El motor es el corazón de todo automóvil. Es una máquina construida para convertir el calor producido por la explosión (en el caso de los de gasolina) o la combustión (en el caso de los diésel) del combustible en un movimiento con suficiente fuerza como para que las ruedas giren y el vehículo pueda desplazarse.
En el caso del motor convencional de gasolina, la cadena de reacciones que alcanza ese objetivo se pone en movimiento por una chispa, que enciende una mezcla de vapor de combustible y aire comprimido dentro de un cilindro momentáneamente sellado, haciendo que la mezcla se queme rápidamente. A medida que la mezcla se quema, se expande y proporciona energía
Un motor diésel funciona mediante la ignición (encendido) del combustible al ser inyectado muy pulverizado y con alta presión en una cámara (o pre-cámara, en el caso de inyección indirecta) de combustión que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de auto-combustión, sin necesidad de chispa como en los motores de gasolina.
Tipos de motores
Básicamente, existen tres tipos de motores muy famosos de los cuales dependerá el grado de inclinación y posición de los cilindros respecto a los demás. El motor en línea, en V y de tipo bóxer.
Más elementos de un motor
Las partes básicas del motor de combustión
Para soportar esta pesada carga de trabajo el motor debe ser lo suficientemente sólido. Éste se compone de dos partes básicas: el bloque motor y la culata. El bloque motor es la parte inferior y más pesada, una carcasa para el movimiento principal de las piezas del motor.
La culata puede contener el árbol de levas, que controla qué válvulas (de admisión y escape) deben abrirse y cerrarse en cada momento. Las válvulas de admisión dejan pasar a los cilindros la mezcla de aire y combustible, mientras que las de escape se abren para que salgan los gases producidos tras su combustión.
El bloque también alberga al cigüeñal, que convierte el movimiento lineal y alternativo de los pistones en movimiento rotativo. Un depósito de aceite, llamado cárter, se atornilla por debajo de la caja del cigüeñal para que, impulsado por una bomba, todas las piezas móviles estén perfectamente lubricadas
extra: mOTORES ELÉCTRICOS
Un motor eléctrico es un dispositivo que funciona con corriente alterna o directa y que se encarga de convertir la energía eléctrica en movimiento o energía mecánica. Desde su invención, los motores eléctricos han pasado a ser herramientas muy útiles que sirven para realizar múltiples trabajos.
Todo motor se basa en la idea de que el magnetismo produce una fuerza física que mueve los objetos. En dependencia de cómo uno alinee los polos de un imán, así podrá atraer o rechazar otro imán. En los motores se utiliza la electricidad para crear campos magnéticos que se opongan entre sí, de tal modo que hagan moverse su parte giratoria, llamado rotor. En el rotor se encuentra un cableado, llamado bobina, cuyo campo magnético es opuesto al de la parte estática del motor. El campo magnético de esta parte lo generan imanes permanentes, precisamente la acción repelente a dichos polos opuestos es la que hace que el rotor comience a girar dentro del estator.S i el mecanismo terminara allí, cuando los polos se alinearan el motor se detendría. Por ello, para que el rotor continúe moviéndose es necesario invertir la polaridad del electroimán.
Aquí os dejo un video sobre como funciona:
Para más información sobre como funcionan los motores, os dejo los siguientes links:
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